2011年4月29日 星期五

新莊副都心成功複刻 3大重量級指標

  如果時間倒退10年,一坪60萬就能買到信義計畫區,你是不是拼命都要搶到?現在新板特區成交價一坪80萬起,一定感覺很貴!但是3年前的新板特區房價一坪40萬,是不是還是覺得很貴?那房價什麼時候才會不貴呢?什麼時候才是進場時刻呢?
為什麼有些地方,政府鎖定要打房?為什麼有些地方,從來輪不到被打?用長期投資的眼光看房產,你會發現,注意力被鎖定的地方,一定具有迅速飆漲的實力,只是在政府實施健全房市政策後,這些潛力特區開始低調慢慢漲,等到一般大眾恍然大悟後:「哇!房價早漲起來了!」從「信義計畫區」、「新板特區」,到「新莊副都心」,可以發現高級重劃區發展的3個特色,竟然百分百雷同:

1)都是大街廓規劃的重劃區
  信義計畫區是都市計畫下的重劃區,新板特區則是「新板橋車站特定專用區」的重劃區,新莊副都心定位為「新北市新信義計畫區」,強調高品質的生活環境和六大發展核心;這三個重劃區,從規劃開始,都是採取國際都市大街廓的規劃與設計。

2)都有地方政府辦公的進駐
  台北市政府辦公大樓就在信義計畫區之內,新北市政府的辦公大樓也在新板特區,民國102年6月行政院中央合署大樓就在新莊副都心完工;有地方政府進駐,一定會牽動區域發展並帶來相當大量的工作機會,和相關的移入人口,創造更優質的文教區生活。

3)都在交通動線匯聚的核心樞紐  信義計畫區是七條台北主要幹道的交會點(忠孝東路、仁愛路、信義路、   基隆路…等),四條聯外道路(市民大道、信義快速道…等),和二條捷運動線(板南線、信義線)。新板特區的重要交通動線在於由台鐵、高鐵、捷運板南線、捷運環狀線交會的四鐵共構新站特區。新莊副都心則是形成罕見的陸海空交通樞紐網,以二高三捷四特快為主力動線,二高(中山高、北二高),三捷(新莊線、機場線、大台北環狀線),四特快(中山路高架、特一號、特二號、64號快速道),尤其是機場線的捷運五工站,是新北市唯一可以直接通關Check in、直達桃園機場國門,地段力更見優勢。

長線置產  錢一定要存在「信義、新板、新莊副都心」
  信義計畫區的房價不等於信義區,新板特區房價也跳脫板橋區,新莊副都心的房價當然要用國家級建設眼光來看,而不是只從新莊小區衡量。高級重劃區的漲幅非常可觀,信義計畫區的第一個房地產建案價格,20年投資報酬率高達8倍,新板特區的第一個建案,5年投資報酬率也將近2倍,新莊副都心規劃更遠勝信義新板,從35萬開始起漲,現在還漲不到一倍,隨著建設利多年年完工,知識經濟園區產業不斷移入,新莊副都心的增漲翻倍價值,絕對不會只停留在現在而已。
新聞來源:http://mygonews.com/news/content/?permalink=4db14eaadad9f

2011年4月28日 星期四

捷運五工站 將更名新北站

【中國時報/陳俊雄】2011/04/27
     沿用廿二年的「五股工業區」即將更名,新北市政府表示,五股工業區在一年半前提出申請,但各方意見甚多,日前市府邀集五大工業區代表座談取得共識,同意將「五股工業區」更名為「新北產業園區」。
     行經當地的機場捷運五工站,也可望因此更名為「新北站」,成為國內捷運站更名罕例。
     新北市年產值最高的「五股工業區」,在市長朱立倫出面邀集新北市五大工業區代表餐敘座談,才取得各方共識同意更名為「新北產業園區」。
     經發局長江俊霆表示,五股工業區在年產值、廠商家數及員工數都是新北市第一,年產值達三九八四億元、廠商一四○一家、員工數約二九六○○人,主要產業為電子零組件業、機械器材業及金屬製品業,屬綜合型工業型區,更名案通過,也象徵五股工業區整體格局的提升,是新北市產業發展再精進的起點。
     經發局指出,「新北產業園區」各方面條件良好,且鄰近新莊副都心與知識產業園區,深具發展潛力。目前周邊有包括特二道快速公路及捷運等多項交通建設正在進行,一旦陸續完工,勢必將「新北產業園區」的發展推向另一高峰。
     為了因應新北產業園區的更名,行經當地的機場捷運「五工站」,也將因此更名為「新北站」。
     經發局表示,五股工業區更名案獲工業局通過後,捷運五工站更名案即可送交通部審查。由於目前捷運機場線尚未正式通車,只要獲得交通部核准通過,「新北站」將可望成為國內第一個成功變更中文名稱的捷運車站。
新聞來源:http://news.chinatimes.com/domestic/11050608/112011042700509.html

2011年4月23日 星期六

奢侈稅前大降價《佳瑪商圈電梯三房》20110426售出

【佳瑪商圈電梯三房】   
 
  
 ‧用途/ 類別:住家 / 華廈  
 ‧地址:  新北市新莊區中和街幸福路口  地圖   
 ‧售價: 賀成交  
 ‧總坪數:  32.21 坪  
 ‧格局: 3房2廳2衛  
 ‧樓層 / 樓高: 0 / 17
   
‧主建物:22.05坪
‧附屬建物:3.55坪  
‧共同使用:6.61坪   
‧土地坪數:5.12坪
‧車位坪數:     0坪

‧屋齡:16
‧座向:座西朝東
‧管理費:1600/月
‧車位描述:無
‧車位數量:無
‧車位費用:無

‧公園:萬坪運動公園
‧學區:榮富國小/中平國中/新莊高中   
‧市場:聯邦市場/全聯福利中心
‧交通:幸福路上多站公車
‧特點:邊間20%低公設華廈,全新裝潢採光通風佳, 佳瑪百貨旁生活交通皆完善,奢侈稅實施前價好談。(實施後不是漲價就是出租囉!!)

看屋請聯絡:0926-238868小呂
http://gensong.myweb.hinet.net/
 

※地圖標示為房屋鄰近關係位置,歡迎來電查詢看屋。
※以上物件建物土地基本資料依實際地政機關登記簿謄本為主。





2011年4月22日 星期五

新婚首選《佳瑪幸福美寓》

 【佳瑪幸福美寓】   
 
  
 ‧用途/ 類別:住家 / 華廈  
 ‧地址:  新北市新莊區幸福路  地圖   
 ‧售價: 668萬  
 ‧總坪數:  23.06 坪  
 ‧格局: 3房2廳2衛  
 ‧樓層 / 樓高: 4 / 5  
   
‧主建物:   23.06坪
‧附屬建物: 0坪  
‧共同使用:  0坪   
‧土地坪數: 0坪 
‧車位坪數: 0坪

‧屋齡:30
‧座向:座南朝北
‧管理費:無
‧車位描述:無
‧車位數量:無
‧車位費用:無

‧公園:河濱公園
‧學區:中港國小/榮富國小   
‧市場:聯邦市場
‧交通:幸福路上多站公車
‧特點:佳瑪百貨幸福路旁靜巷住宅,面寬採光通風佳,方正格局全新裝潢
    衛浴皆有對外窗,地段佳新婚自住首選

看屋請聯絡:0926-238868小呂
http://gensong.myweb.hinet.net/

※以上物件基本資料依實際建物土地登記權狀為主。
※地圖標示為房屋鄰近關係位置,歡迎來電查詢看屋。





2011年4月21日 星期四

新莊捷運《新莊捷運華廈 四房車》20110422賀成交

 【新莊捷運華廈 四房車】   
 
  
 ‧用途/ 類別:住家 / 華廈  
 ‧地址:  新北市新莊區新莊路  
地圖   
 ‧售價: 賀成交 
 ‧總坪數:  42.97 坪  
 ‧格局: 4房2廳2衛  
 ‧樓層 / 樓高: 4 / 6
   
‧主建物:   30.52坪
‧附屬建物: 2.07坪  
‧共同使用:  4坪   
‧土地坪數: 4.93坪
‧車位坪數: 6.38坪

‧屋齡:14
‧座向:座東朝西
‧管理費:
‧車位描述:機械式
‧車位數量:一
‧車位費用:含在房屋總價內

‧公園:河濱公園
‧學區:新莊國小/新莊國中   
‧市場:新莊第一公有市場
‧交通:捷運新莊站步行1分鐘可達
‧特點:邊間低公設華廈,三面採光通風佳,格局優附車位

看屋請聯絡:0926-238868小呂
http://gensong.myweb.hinet.net/

※以上物件基本資料依實際建物土地登記權狀為主,歡迎來電查詢看屋。
※地圖標示為房屋鄰近關係位置,歡迎來電查詢看屋。






2011年4月17日 星期日

【聯合報/陳志豪】2011/04/18

 台北市捷運局日前已完成環狀線北環段、南環段修正報告送交通部審議,同時為讓路線構成「環」,捷運南北線也一併送審,初步目標民國120年完工通車。
 捷運環狀線,畫分為環狀線第一階段、北環段及南環段3部分;第一階段路線最早核定(新店大坪林至五股工業區),98年完成機電招標,土建工程預計下周招標,若一切順利近期即可動工,不過當初核定的104年通車期程恐難實現。



 捷運局指出,環狀線北環、南環段已完成環境影響評估,但因中央政府考量財務困難,交通部日前要求捷運局修正財務計畫,包括納入評估車站周邊開發效益等,由於南北環路線都在新北市境內,又是新北市長朱立倫「三環三線」競選政見,核定時程緊迫。
 環狀線採中運量系統,路線全長約34.8公里,跨越新北市、台北市,全線將設31個車站及2座機廠;其中第一階段從新店大坪林至五股工業區,經新店、中和、板橋、新莊,北環段路線行經新北市的新莊、五股、蘆洲、三重及台北市的士林區與中山區,南環段行經新北市新店與台北市文山區,將來完工之後,預估每天可服務64萬人次。
 南北線路線以劍南路站為起點,往南經內湖科技園區到公館,越新店溪再接到新北市永和新店;由於尚未通過環評,但考量紓解內科通勤及台北東區的交通,同時串連環狀線,也建議中央優先審核,不過路線行經光復南路一帶,地方居民仍有意見,未來也可能改走基隆路。
 捷運局表示,北環段、南環段及南北線在路線、技術、財務面、運輸效益、以及經濟效益都評估可行,尤其與多條捷運串連,方便旅客轉乘,是台北捷運路網重要的一「環」。
 此外,日前有新莊區廠商反映,將來環狀線在五工路上設置出土段,會讓原本路幅就不寬的五工路陷入交通黑暗期,影響整個工業區貨物進出,希望五股工業區站能從高架改為地下式,捷運局表示正評估當中。
新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6279602.shtml



都會短評/機電整合…重演文湖線惡夢?
【聯合報/記者陳志豪】2011/04/18
 距離通車還有段時日的環狀線,採用中運量的隱憂卻已浮上檯面,由於中央與地方財務困難,環狀線必須分段進行,將來機電系統整合將會是大難題,當初木柵線與內湖線整合頻頻出包,不但官員下台,更造成旅客信心危機,值得借鏡。
 環狀線第一階段機電系統標已於前年決標,由義大利商安薩爾多(Ansaldo)公司以161億元得標,將來南北環段的機電系統(可能併成一標),卻不一定是安薩爾多得標,南北線可能又是另一家業者得標,一個完整的環狀路網,卻可能會出現三種列車,三套系統,更讓人詬病的是必須換車轉乘。
 將來的機電招標一定會要求廠商做到系統整合,就如當初文湖線的龐巴迪要整合木柵線的馬特拉,結果整合不成變成全面汰換,經費預算也因此倍增,且上路一年之內,系統轉換都還在磨合階段,供電、訊號傳輸頻出問題,屢屢停駛讓旅客十分不便。
 世界上中運量系統幾乎都是廠商的專利設計,要相容整合本來就不容易,但若將來南北環段機電同樣仍由安薩爾多施作,即可達成一車到底的便利,屆時恐又被質疑圖利廠商,中運量系統難道都要面臨這樣的窘境?
新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6279607.shtml

2011年4月12日 星期二

99年度綜合所得稅申報公告

99年度綜合所得稅課稅級距金額、免稅額、標準扣除額、薪資所得特別扣除額及身心障礙特別扣除額之金額
  財政部近日公告99年度綜合所得稅課稅級距金額、免稅額、標準扣除額、薪資所得特別扣除額及身心障礙特別扣除額之金額如下:
一、免稅額:每人82,000元;年滿70歲之納稅義務人本人、配偶及受納稅義務人扶養之直系尊親屬其免稅額為123,000元。
二、標準扣除額:納稅義務人個人扣除76,000元;有配偶者扣除152,000元。
三、薪資所得特別扣除額:每人每年扣除數額以104,000元為限。
四、身心障礙特別扣除額:每人每年扣除104,000元。
五、綜合所得稅課稅級距及累進稅率如下:(如附表)
  財政部表示,綜合所得稅之免稅額、標準扣除額、薪資所得特別扣除額及身心障礙特別扣除額之金額,依所得稅法第5條第1項及第5條之1規定,每遇消費者物價指數較上次調整年度之指數上漲累計達3%以上時,按上漲程度調整之;至於課稅級距金額依98年5月27日修正公布同法第5條第3項規定,其按消費者物價指數上漲程度調整之門檻,業由10%調降至3%。99年度上開各項金額除課稅級距調整外,其餘均維持98年度之金額,該部說明如下:
(一)課稅級距:
  98年5月27日修正公布所得稅法第5條第2項,將綜合所得稅稅率6%、13%及21%分別調降為5%、12%及20%,另課稅級距金額除適用5%之上限金額調高為500,000元外,其餘級距則維持98年度金額,並自99年度施行。財政部於辦理99年度級距金額公告作業時,由於98年度金額之上次調整年度為97年度,適用之平均消費者物價指數為101.12,與99年度適用之指數104.64相較,上漲3.48%,已達修正後應行調整之標準(3%),其中最低之第1級距金額原即應以98年度之410,000元按物價指數上漲程度計算調整為420,000元,因較前述所得稅法修正自99年度適用之金額500,000元為低,故以修法後之金額500,000元為99年度最低級距適用之金額,至其餘級距金額仍按物價指數上漲程度予以調整。
(二)免稅額、標準扣除額、薪資所得特別扣除額及身心障礙特別扣除額之金額:
上述免稅額等金額,上次調整年度為98年度,適用之平均消費者物價指數105.11,與99年度適用之指數104.64相較,下跌0.45%,未達應行調整之標準(3%),免予調整。
  財政部進一步說明,上述99年度綜合所得稅各項金額之調整,納稅義務人於100年辦理99年度綜合所得稅結算申報時適用。

附表:
99至100年度起綜合所得稅速算公式一覽表(單位:新臺幣元)
綜合所得淨額 稅率 累進差額 全年應納稅額
500,000元以下 × 5% - 0元 = 全年應納稅額
500,001元 ~ 1,130,000元 × 12% - 35,000元 = 全年應納稅額
1,130,001元 ~ 2,260,000元 × 20% - 125,400元 = 全年應納稅額
2,260,001元 ~ 4,230,000元 × 30% - 351,400元 = 全年應納稅額
4,230,001元以上 × 40% - 774,400元 = 全年應納稅額

資料來源: (2009/11/26)財政部新聞稿http://www.mof.gov.tw/ct.asp?xItem=54649&ctNode=657&mp=1

2011年4月8日 星期五

Money錢/奢侈稅上路 房價會跌多少?何時進場? 【市場觀察現況】

【撰文/劉育菁】2011/04/07  
 奢侈稅還沒上路,房地產市場已風聲鶴唳,成交量大幅萎縮。對自住客來說,究竟何時才是進場好時機呢?
 經過1 個月的新聞發酵,「特種貨物及勞務銷售稅」(俗稱奢侈稅)預定於7 月1 日開始實施 ,依照目前民氣可用情況,加上下半年立委選舉雙重壓力,預期立法院過關機會很高。對於喊了許久買不起高房價的民眾來說,現在最關心的是何時才能進場?多少價位才是合理價?
 從3 月後房仲中古屋委託銷售增加的數據來看,敏感度高且手上「貨」太多的投資客,已開始脫手求現,投資客比重較高的區域,也出現屋主降價。住商不動產企畫研究室主任徐佳馨指出,屋主降價意願較高的區域,包括北市投資客較多的南港、大安,套房比重高的中山區,以及新北市三峽、三重、林口及新莊等新案林立區域。
量縮減、價跌3成 才是買屋好時機
 不過由於買方觀望明顯,即使委託增加,也無助於提升買氣。根據信義房屋統計3月新增委託案件,台北市相較去年平均案量增加1成,新北市增加幅度最大約2成。但若與今年1月以來相較,徐佳馨表示,台北市與新北市買氣萎縮最多,成交量足足跌掉5成以上,顯然奢侈稅效應已造成市場供需籌碼洗牌效應。
 也有部分投資客先採取觀望的態度,想等待立法院通過的時間表以及視內容是否鬆綁,再決定要不要脫手。信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮預期,只要法案進入立法院一讀通過,市場委售的案件將會大舉出籠,逃命波將出現。
 政大地政系教授張金鶚表示,奢侈稅深深命中現在房市短線交易太頻繁的亂象,「現在自住客對房價修正有期待,在投機客沒利潤,自住客又觀望下,交易量急凍將不可避免。」
 以奢侈稅最快7月1日上路的時間推演,天時地利不動產顧問總經理張欣民認為成交量價將出現兩階段變化:7月實施前市場交易量萎縮是必然,資金周轉困難或房屋座落在供給量大區域的投資客,抱持先賣先贏的心態,部分區域型自住客或長期置產型客戶可能進場撿便宜,但畢竟只是少數;7月實施後,首購及換屋族會進場慢慢挑屋,投資客因短線脫手將被課稅,很可能退場觀望。
 張金鶚認為,7月後才是買賣雙方「心理戰」的開始,可預期下半年房價波動將劇烈,如果房價已跌破投資客成本價,再加上升息及銀行開始收銀根,很可能造成房價一連串修正的連鎖效應。他估計, 下半年房價應見不到底,除非政府升息速度加快,投資客願意認賠殺出,房價在短期間修正3成,才可算是撿便宜的好時機。
 戴德梁行總經理顏炳立則以香港經驗為借鏡分析,奢侈稅是打擊短期投機客的法案,但是接下來的效應如何?要觀察3 至6 個月後的房市是否會出現恐慌性賣盤。他推估,半年後台灣很可能循香港經驗,出現V型反轉的「報復性上漲」,理由是「還有一批批陸資部隊仍未進場。」
新北市4區域首當其衝 台北市將出現合理修正
 至於奢侈稅對哪些區域的房價影響最大呢?蘇啟榮預期,首當其衝的將是過去3年房價漲幅高達3成的新北市,由於5都升格效應及台北市房價太高的外溢效果,購屋人轉而尋找房價相對較低的新北市,特別是去年下半年高檔購入的投資客,受傷將會最深。
 根據住展雜誌統計,若以2010年新北市各行政區預售房價與2009年比較,漲幅超過4成的行政區依序是泰山、三峽、新莊及蘆洲,這些區域共通點是有公共運輸系統的支撐,去年預售推案量大且投資客比重較高,也是現階段自住客要觀察的指標區。
 而民眾最關心台北市房價是否有機會修正,2 月中提出新北市房價已到達「群魔亂舞、黑白不分」的顏炳立指出,今年開春新北市很多個案定價直追台北市,在奢侈稅效應後將一一被打回原形,但這不代表台北市就萬里無雲。其實台北市也有很多「魔」的例子,顏炳立舉例,包括基地面積只有100 坪、只有機械車位,但每戶卻要上億元,「就像是用內褲布料,要賣西裝價格」,很不合理;還有「點的價格,不能超過面的價格」,如北市預售行情每坪成交只有130萬~140萬元,但新推個案卻要挑戰200萬元,這也是「魔」,必須修正。
 既然預期房價將修正,那麼何時才是進場的好時機呢?顏炳立認為,未來在6個月的奢侈稅觀察期間,若碰到部分投資客不耐殺出,北市有機會出現比「合理房價」便宜5%的機會,至於新北市的降幅可高達10~15%。但顏炳立對「合理價格」的估算,是以台北市預售屋站穩的成交行情,再往外圍推估。
 顏炳立進一步解釋,目前台北市中心像松山、信義、大安等精華區,預售屋每坪價格站穩130萬~140萬元,那麼台北市郊區如南港、內湖等,合理行情應該在65 萬~70 萬元,新北市的合理價格應該再砍一半,只剩32萬~36萬元間,如果房價有跌破合理價格,就是進場的好時機。

◎更多精采內容請看:Money錢 NO.43 2011年4月號
新聞來源:http://money.udn.com/mag/house/storypage.jsp?f_ART_ID=233865

【市場觀察現況】
 奢侈稅條例已在日前通過,且在下週(十五日)應該會三讀通過,並提前於六月一日開始實施,這幾天觀察了政論節目及媒體消息,對於學者或名嘴的正反意見先不就評論,據這段時間小弟在拜訪屋主的實際經驗而言,在前兩週尚有屋主再期待著還有時間到五月底前售出即可,但在三月六日奢侈稅順利通過且極可能會提前實施的新聞衝擊下,本週在拜訪的屋主很明顯的就是心態跟著提前了,甚至有些屋主表明了現在就要出租或已經有租客,試問,很多學者期待的降價三成理論基礎在哪?現在鼓吹一般自住者半年後再看屋,屆時市場量少價不變,換句話說真正適合的房子變少了,因為量少所以看屋決定時間延長了,時間一延長房價又開始漲了,得便宜的是誰,降三成的機會在哪裡?

2011年4月1日 星期五

奢侈稅上路前 自住客可搶便宜(市場觀察現況)

【蘋果日報/楊茲珺、蔡佩蓉】2011/04/02
  自2月底奢侈稅政策曝光以來,3月房市交易量大減3成,但房價下滑幅度不到1成,學者認為,光靠「奢侈稅」單一政策很難大幅壓抑房價,甚至在7月正式上路後,還可能因為利空出盡,導致房價小彈升,不想等太久的自住客買方,應趁奢侈稅政策上路前,承接因過度恐慌而拋售的房屋,有機會撿便宜。
會有恐慌性賣壓
  景文科技大學財金系副教授章定煊表示,奢侈稅法案還躺在立法院,尚未施行卻已讓交易量急凍,主因是這次民間感受到「政府真心想打房」,「不過,房價跟股價不同,反應速度慢,預估在7月奢侈稅上路前會有零星中古屋出現恐慌性賣壓,對自住客來說,是出門看屋殺價的好時機。」
  近期大台北傳出少數降價3成至4成的成交個案,例如林口區有中古屋從3000萬元降價到2000萬元成交。
  新北市三峽區投資客阿德哥表示,他手上1戶在農曆年前總價1700萬元的房子,還有買方要加價追高,現在降價到1500萬元還乏人問津。
料實施後價難跌
  中國科技大學財政稅務系助理教授丁福致表示,奢侈稅施行的本意是在彌補土地增值稅的不足,逼使短期投資客離開市場,但並不能保證房價下跌,就算實施後,執行成效也是個大問號,更別提口袋較深的財團或看好長期房市的人,在低利環境下仍可輕鬆持有2年再出售,因此奢侈稅上路後,房價恐難再下降。
新聞來源:http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33292240/IssueID/20110402

市場觀察現況:  奢侈稅議題確實讓整個市場交易量下滑,但依下滑的交易量來看卻僅有三成,以目前市場氛圍應該是投資客縮手自住客觀望整個買氣停滯才對吧!先不論房價下滑與否,畢竟這要看各地區的市場條件,條件不好地方建設不多的房價自然跌幅會大,但若地理條件好地方建設又多的地區自然房價就比較抗跌,以目前新莊的市場而言,由於去年四月開始政府的各項"健全房屋市場方案"透過各經濟部會對房市進行"風險管控",藉由調高貸款利息與調低貸款成數(第二房貸款利息多0.5%及貸款成數最高到七成),新北市土地增值稅僅跨個年度更增值了50%,這一連串俗稱的"打房"措施,早已讓口袋淺的投機客慢慢縮手了。
  目前市場所在銷售的中古屋雖然有很多是投資客的產品,有很多投資人也在說:『就賣到五月中五月底吧,畢竟就算七月開始實施「特種貨物及勞務稅條例」也就是俗稱的"奢侈稅",他持有房屋也已經半年有了,再出租個一年兩年政府就課不到奢侈稅了,就算是誠實申報買賣交易所得稅,以新莊未來幾年的公共建設帶動房價的漲幅,相信還是可以有獲利的,最近這段時間只要不讓他賠錢,還是賣給有自住需求的誠意買方的。』
  所以以現況觀測,到了六月份開始,新莊的房市將出現兩極化狀況,一是出租案件爆大量在市場上,二是中古屋開價調高10-15%繼續賣,這時一般屋主的房子就算屋況再差有漏水有海砂,還是有一般買方願意承接,反觀在五月底以前因為奢侈稅的關係投資客願意降價出售,而一般屋主因為持有超過兩年所以沒有奢侈稅問題,所以價位相對的會比較硬,所以如果您有購屋的需求,聰明的您應該知道在何時出來看屋了吧!